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院會議案

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「淡江大橋及其共構捷運推動進展」辦理情形

日期:104-09-10
資料來源:交通環境資源處

一、淡江大橋及其連絡道路計畫
鑑於淡海新市鎮開發而衍生之交通需求,以及為改善台2線竹圍段及關渡大橋交通壅塞情形,並擴大快速公路服務範圍至淡水河北岸,本院103年1月15日核定交通部所報「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」,計畫路線西起臺北港聯外道路,東迄至淡海新市鎮1-3道路止,全長6公里,計畫總經費為154.3億元(由新北市政府、內政部及交通部各負擔47億元建設經費,另預留未來大眾運輸所需橋面增加之經費13.3億元,由新北市政府負擔),未來將可利用台64線銜接國道高速公路系統,提供連接淡水、北海岸地區往來台北港、桃園機場及大台北都會區之便捷公路,並串聯淡水河兩岸旅遊休憩活動,促進地方發展,健全北部濱海公路系統,提供便捷之交通網路。

本計畫完成後,預計可縮短淡水區與八里區交通運輸距離25分鐘,使北部濱海公路系統更臻完善,並可達到提高行車品質、促進觀光遊憩等相關效益。交通部公路總局考量現地施工需求、用地及國際標等原因,將本計畫分為三標辦理,興建期程103年至109年底:
(一) 第1標(臨港大道段):鋼梁柱廠鑄完成,將於104年9月中旬開始現場橋梁吊裝。
(二) 第2標(連絡道及匝道):設計作業完成,將於104年9月底前工程公告招標,104年底前開工。
(三) 第3標(主橋段):長約1.9公里(主橋0.9公里),國際競圖作業已決標,採全球最大跨徑之單塔不平衡斜張橋,主跨長450公尺,設計期程約1年,預計105年9月前工程公告招標。

未來淡江大橋興建將兼顧交通、景觀需求與生態維護,展現完整設計思維與創新工程技術,在109年底完工後,將會是台灣橋梁工程建設新里程碑,並充分展現「淡水夕照新風貌、國家門戶新地標」之願景。相關時程與辦理情形請瀏覽本計畫網站:http://www.DJbridge.com.tw

二、淡海輕軌運輸系統計畫
另為促進淡水地區發展,提供淡海新市鎮聯外運輸,並改善台2線紅樹林至竹圍段交通壅塞情形,本院102年2月25日核定交通部所報「淡海輕軌運輸系統」,整體路網包含綠山線及藍海線,全長13.99公里(其中單軌路段長度2.53公里),共設20個車站,1座機廠,計畫總經費為153.05億元(由新北市政府負擔65.45億元、內政部70.9億元及交通部負擔16.70億元),未來綠山線提供淡海新市鎮往返捷運紅樹林站之轉乘接駁,藍海線串聯捷運淡水站、淡水老街、紅毛城、漁人碼頭及沙崙海水浴場等遊憩地點,改善淡水地區觀光景點聯外便利性,並提升休閒遊憩品質,促進地方發展。

本計畫完成後,綠山線預計自捷運紅樹林站至淡海新市鎮G4站約12分鐘;藍海線自捷運淡水站至漁人碼頭約11分鐘,使淡水地區大眾運輸系統更臻完善。新北市政府將本計畫分為二期辦理:
(一) 第1期建設路段:綠山線捷運紅樹林站至淡海新市鎮沙崙路,並接藍海線沙崙路與濱海路路口至漁人碼頭,路線長9.55公里,新北市政府施工中,該府預訂107年底完工通車。
(二) 第2期建設路段:藍海線捷運淡水站至漁人碼頭,新北市政府辦理基本設計中,該府預計114年底完工通車。

未來淡海輕軌將兼顧交通、觀光需求與生態維護興建,在107年底完工後,將提供便捷、舒適與環保之綠色運具,亦將是北台灣輕軌建設新里程碑。相關時程與辦理情形請瀏覽本計畫網站:http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/route/single/21
 

淡江大橋及淡海輕軌

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