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日期:109/03/09
資料來源:交通部

百年來作為臺灣運輸大動脈的臺鐵,因應時代的變遷,已進行許多的革新計畫。臺鐵將以人本交通為理念,顧客導向為前提,致力精進運輸本業服務品質,並積極拓展附屬事業市場,提供「交通就是感動」之服務,以滿足大眾日趨多元化的行旅需求。

車站、路線里程及鐵路車輛

  • 臺鐵「普悠瑪」號,自103年加入東部地區營運。(圖:臺灣鐵路公司提供)

    臺鐵「普悠瑪」號,自103年加入東部地區營運,提供更舒適便利的乘車服務。(圖/交通部臺灣鐵路管理局提供)

108年底臺鐵全線共241車站,營業里程計1,065公里,包括雙線733.1公里,單線331.9公里,其中縱貫線、內灣線之北新竹—竹中、六家線、臺中線、沙崙線、屏東線、宜蘭線、北迴線、花蓮港線、臺東線、南迴線、知本—臺東為電化區間,計911.1公里;其餘為非電化區間,共153.9公里。鐵路車輛4,168輛,其中牽引用機車255輛、客車2,335輛及貨車1,578輛。

營運方式

推動鐵道生活連結理念,落實公共運輸政策,持續汰舊換新營運車輛,加強臺灣東部幹線與各都會區服務。導入通用設計及全生命週期品質管理制度,強化鐵路基礎建設及提升維保技術,並與國內各公共運輸整合,建構無縫運輸網絡。透過資產活化與車站整建,增加站區開發收益與活絡地方發展,以逐步改善財務結構,並追求科技、培育人才與目標管理,積極打造永續經營臺鐵營運以運輸本業及附屬事業為雙核心事業。

運輸本業方面,透過持續汰舊換新營運車輛、優化班次及時刻、強化西部幹線區域都會運輸及東西部跨線中長程城際運輸功能、建構無縫運輸網絡、強化鐵路基礎設施及達成全線電氣化等,以提升運輸效能及服務品質、滿足旅客需求。

附屬事業方面,將積極發展軌道經濟4.0,以建構「車站城市」為發展願景,導入大眾運輸導向發展概念,將車站與周邊都市發展進行整合,以進一步帶動站區周邊商業、旅館、辦公、觀光休閒等多元豐富的發展,並匯集食、衣、住、行、育、樂多功能生活機能,使車站及周邊地區成為都市的生活及經濟中心。此外,臺鐵亦持續推動鐵道觀光旅遊、擴展臺鐵便當及文創商品市場的發展。透過資產活化及發展觀光、便當、文創商品等附屬事業,將車站視為珍珠,透過軌道串聯,以逐步增加收益,改善財務結構。

在運量方面,108年臺鐵載客2億3,615萬人次,較107年成長2.1%,貨運噸數731萬公噸,較107年減少5.3%。

鐵路重要建設

一、加速西部軌道建設

配合交通部鐵道局及各地方政府辦理鐵路建設計畫可行性研究或綜合規劃案,如臺鐵臺中都會區鐵路高架捷運化計畫、臺鐵桃園段鐵路地下化計畫、新竹大車站平臺計畫、彰化市區鐵路高架化計畫、嘉義縣市鐵路高架化計畫、臺南市區鐵路地下化計畫、高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)、高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫、集集支線基礎設施改善、集集線水里集集間坡面崩塌整治工程、臺中線苗栗南勢間護岸基礎補強及新設工程等。另南迴鐵路電氣化工程建設計畫之潮州—枋寮段已於108年12月20日通車。未來相關建設陸續完工通車後,將可有效強化軌道運輸服務功能,紓緩城際間交通,提供完善城際軌道運輸環境,提升大眾運輸系統使用率。

二、提升東部鐵路效能

為提升東部鐵路軌道安全,針對東部鐵路曲線半徑較小之彎道進行截彎取直,共36處:新馬站小半徑曲線改善1處,宜蘭線侯硐-雙溪間16處,宜蘭線龜山—外澳間3處,臺東線16處。並辦理臺東線鹿野—山里間邊坡整治工程、臺東線瑞穗—三民地錨邊坡整治工程、宜蘭線福隆—石城地錨邊坡改善工程、北迴線山側邊坡安全防護設施工程。

三、提升行車安全與服務品質

辦理「鐵路行車安全改善六年計畫」(原定104至109年,於106年核定第一次修正計畫延長至111年),更新橋梁、車輛、軌道、電力等設施,以提升行車安全,如:抽換50kg-N PC枕型道岔600套,汰換木枕型道岔為PC枕型道岔;車廂無階化改造,整平車廂臺階及門機改善工程1,208輛(截至108年底已完成1,108輛),預定109年10月全數完成;通勤電聯車(EMU500型)252輛動力系統及靜式變流器(SIV)系統更新(108年完成樣車),預定112年5月全數完成;宜蘭線一、二雙溪改建工程(108年12月18日決標),預計109年4月10日前申報開工,辦理下七結橋4座橋梁改建工程等。

另持續辦理車站無障礙設施改善及各站體設施改善工程:暖暖車站無障礙坡道設施新建工程、猴硐站月臺及電梯新建工程、埔心及富岡車站站體美化及修繕工程、內壢車站增設無障礙電梯、彰化車站旅運設施改建工程、礁溪車站空間活化與門面美化工程、斗南站跨站新建工程、楠梓車站(高楠公路1616巷)旁圍牆整修工程、大甲車站第1月臺雨棚整建工程、臺南站2月臺地面及地下道樓梯鋪面改善工程,並陸續辦理臺北、松山等165站月臺提高至115公分工程、北埔等33站電梯改善工程、嘉義站等34站廁所改善工程、臺北車站大樓聯合防災中心工程。

四、前瞻基礎建設計畫

辦理高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化,更新通勤電聯車(EMU500型)15編組(60輛)車廂服務設施,已於108年8月全數完工並加入營運。

五、臺鐵電務智慧化提升計畫

臺鐵電務智慧化提升計畫,更新號誌、電訊、電力及中央行車控制系統,以提升行車安全,並提高準點率,108年度工作成果:號誌基礎設施提升計畫之號誌連鎖系統更新於108年12月27日決標、ATP優化於108年12月25日第一批施工進度達70%、平交道防護設備更新於108年12月12日工程開標、防水型電動轉轍器完工啟用;電訊基礎設施提升計畫方面,行車調度無線電手持機購置3,000支,環島通訊光纖傳輸網路系統新建工程(委託規劃、設計及監造)完成發包公告;另電力基礎設施提升計畫完成多項購案決標,中央行車控制中心新建計畫則持續規劃設計中。

其他業務

一、票務系統整合再造計畫順利移轉上線

臺鐵局票務系統整合再造計畫,全新打造的第四代票務系統,於108年4月23日全面上線。除整合原網路訂票網頁、時刻查詢網頁、網路電子商務網頁、訂票訂便當、會員服務、行政資源網頁等一站式旅客入口網服務外,亦響應無紙化,於新版APP內提供QR Code行動票證取票功能,從時刻查詢、訂票、加購便當、付款、取票、乘車,皆可一機完成,已於68個車站建置QR Code掃描裝置,共有409道自動驗票閘門,全新升級的票務系統為旅客帶來更加便利的購票體驗與乘車服務。

二、鐵路觀光旅遊推展

辦理「臺灣鐵道觀光需求與網路行銷策略關聯研究案」,以觀光列車、支線之旅、特色旅遊(車站)及鐵道文化為主題,實地拍攝影片及人物專訪,透過多媒體管道推播宣傳,吸引國內外旅客搭乘臺灣鐵道列車。

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