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日期:111/03/15
資料來源:交通部

百年來作為臺灣運輸大動脈的臺鐵,因應時代的變遷,已進行許多的革新計畫。臺鐵將以人本交通為理念,顧客導向為前提,致力精進運輸本業服務品質,並積極拓展附屬事業市場,提供「交通就是感動」之服務,以滿足大眾日趨多元化的行旅需求。

車站、路線里程及鐵路車輛

  • 臺鐵「普悠瑪」號,自103年加入東部地區營運。(圖:臺灣鐵路公司提供)

    臺鐵全新「EMU3000型」自強號列車已正式上路。(圖/交通部臺灣鐵路管理局提供)

110年底臺鐵全線共241座車站,營業里程計1,065.0公里,包括雙線742.1公里,單線322.9公里,其中縱貫線、內灣線之北新竹—竹中、六家線、臺中線、沙崙線、屏東線、宜蘭線、北迴線、花蓮港線、臺東線、南迴線為電化區間,計997.7公里;其餘為非電化區間,共67.3公里。鐵路車輛4,263輛(不含自備車輛),其中牽引用機車250輛、客車2,457輛及貨車1,556輛。

營運方式

臺鐵營運以運輸本業及附屬事業為雙核心事業。

運輸本業方面,透過持續汰舊換新營運車輛、優化班次及時刻、強化西部幹線區域都會運輸及東西部跨線中長程城際運輸功能、建構無縫運輸網絡、強化鐵路基礎設施及達成全線電氣化等,以提升運輸效能及服務品質、滿足旅客需求。

附屬事業方面,將積極發展軌道經濟4.0,以建構「車站城市」為發展願景,導入大眾運輸導向發展概念,將車站與周邊都市發展進行整合,以進一步帶動站區周邊商業、旅館、辦公、觀光休閒等多元豐富的發展,並匯集食、衣、住、行、育、樂多功能生活機能,使車站及周邊地區成為都市的生活及經濟中心。此外,臺鐵亦持續推動鐵道觀光旅遊、擴展臺鐵便當及文創商品市場的發展。透過資產活化及發展觀光、便當、文創商品等附屬事業,將車站視為珍珠,透過軌道串聯,以逐步增加收益,改善財務結構。

在運量方面,110年續受新冠肺炎(COVID-19)影響,臺鐵載客1 億5,493萬人次,較109年減少23.9%,貨運噸數661萬公噸,較109年減少8.9%。

鐵路重要建設

一、加速西部軌道建設

配合交通部鐵道局及各地方政府辦理鐵路建設計畫,如嘉義市區鐵路高架化計畫、臺鐵桃園段鐵路地下化計畫、新竹大車站平台計畫、彰化市區鐵路高架化計畫、嘉義縣市鐵路高架化計畫、臺南市區鐵路地下化計畫、高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)、高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫、集集支線基礎設施改善、集集線水里集集間坡面崩塌整治工程、臺中線苗栗南勢間護岸基礎補強及新設工程等。另南迴鐵路電氣化工程建設計畫已於109年12月23日全線電氣化通車。未來相關建設陸續完工通車後,將可有效強化軌道運輸服務功能,紓緩城際間交通,提供完善城際軌道運輸環境,提升大眾運輸系統使用率。

二、提升東部鐵路效能

為提升東部鐵路軌道安全,針對東部鐵路曲線半徑較小之彎道進行截彎取直,共36處:新馬站小半徑曲線改善1處,宜蘭線猴硐-雙溪間16處,宜蘭線龜山-外澳間3處,臺東線16處。並辦理臺東線鹿野山里間邊坡整治工程、臺東線瑞穗三民地錨邊坡整治工程、宜蘭線福隆石城地錨邊坡改善工程、北迴線山側邊坡安全防護設施工程。

三、提升行車安全與服務品質

辦理鐵路行車安全改善六年計畫(原定104至109年,於106年核定第一次修正計畫延長至111年),更新橋梁、車輛、軌道、電力等設施,以提升行車安全,如:110年底累計完成平交道改善230處;橋梁補強及改建計有溫厝廍溪橋改建墩柱完成71座、橋面板完成61座,牛埔溪橋改建已完成永久軌切換、縱貫線山腳排水橋改善完成基礎20座、墩柱完成20座、帽梁完成20座,第三雙溪及新社橋改建完成基樁67支、基礎10座,第一民雄橋、泰安橋及東勢湖橋改建正辦理箱涵模板組立及混凝土澆置;邊坡全生命周期維護管理基本設計,已完成11處落石告警系統建置;台南車站古蹟安全提升再利用,目前第一月台、主站體既有銜接增建物拆除;斗南站跨站式站房新建,辦理月台南端電扶梯及樓梯、雨棚延長及行車室等工程;新馬站彎道軌道工程辦理備標作業、道岔工程已抽換220套、抽換鋼軌60,356公尺;電子聯鎖號誌系統南平 — 鳳林間第一階段切換完成,第二階段110年1月19-20日辦理切換;列車電機系統樣車及第1至8組量產車已完成運轉測試交段使用、第9至12組量産車進廠施作中;臺北轄區包含埔心、楊梅、富岡號誌繼電器室工程於109年12月25日開工;電車線設備主吊線已更換110.3公里。

四、前瞻基礎建設計畫

執行高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化計畫,辦理臺鐵新左營站內服務設施購置與更新,以及更新通勤電聯車(EMU500型)15編組(60輛)車廂服務設施,已於108年8月全數完工並加入營運。

五、臺鐵電務智慧化提升計畫

臺鐵電務智慧化提升計畫,更新號誌、電訊、電力及中央行車控制系統,以提升行車安全,並提高準點率,110年度工作成果如下:

  1. 號誌基礎設施提升計畫:號誌連鎖系統及平交道防護設備更新施工進度達20%、列車自動防護系統(Automatic Train Protection, ATP)優化第三批施工進度已完工。
  2. 電訊基礎設施現代化計畫:96芯光纜第二環佈放工程工程進度達90%、環島光纖傳輸網路系統更新工程達63%、行車調度無線電話系統優化已完工。
  3. 電力基礎設施現代化計畫:電車線系統提升改善計畫達27%、變電站設備容量擴增第一批次已完成、購置電車線自動檢查偵測設備達50%。
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