一、為遏止非法業者棄置營建廢土及擴增土石方的去化管道，內政部自前(113)年即開始與環境部及地方政府密切溝通協調，也在去(114)年初由環境部及內政部分別拜會各直轄市政府溝通建立「營建產出物跨局處推動平台」，強化中央與地方分工合作。內政部自今（115）年1月1日起實施的營建剩餘土石方全流向管理政策，是要求土石方清運車輛必須安裝GPS，每一個進出點皆以電子聯單申報，取代原有紙本聯單申報方式，以遏止不肖業者不實繞場、製作假聯單及虛偽申報土石方數量等違規情事，強化土資場分類加工後之土石方至最終去處的流向管理及讓查緝更加即時，並無改變合法業者過去依規處理之營運模式。

二、面對現行業者土石方去化受阻及費用高漲問題，為務實解決業者所面臨的困難，行政院李孟諺顧問與交通部、環境部、經濟部等部會協助，跨部會攜手地方政府研商對策，確認從「擴增去化量能」、「簡化土方運送流程」，及「GPS雙軌並行」共三項策略推動，共同落實土石方管理政策，確保產業運作穩定，並使各項工程能順利進行。

三、為加速「擴增營建剩餘土石方最終去處與臨時暫置量能」，包含行政院跨部會盤點港區、大型開發工程及填埋型土資場等相關最終去處，可以有效處理現有及未來土方達1.5億立方公尺；此外，也協調了臺北港14公頃、臺中港5公頃、桃園科技園區6.7公頃、彰濱工業區82公頃、臺南大學七股校區27公頃等土地，來協助地方政府所需之大型土方暫置場。

四、在「簡化運送與處理流程」方面，推動有價土石方等可利用之土石方物料可直接從營建工地交易至砂石場、水泥廠及預拌廠等直接利用土石方作為生產原料的工廠(場)或經地方政府核准之需土工程。就「GPS雙軌並行」部分，截至1月28日為止，全國裝機總申請量共有6,855輛，裝機中493輛，已有6,362輛可上路，加計環境部環保車機砂石專用車1,633輛，共有7,995輛可立即清運土石方，並考量部分縣市已自建GPS系統，目前將兼採內政部及環境部GPS系統，與地方政府自建GPS系統雙軌並行機制，讓清運車輛服務更具彈性。

五、內政部會跨部會持續協助地方政府完善土方去化，中央與地方攜手合作共同推動，地方也可以盤點可用公有土地、協調國營事業及閒置工業區作為短期暫置與調度空間，確保土方去化有序運作，提供長期合法的土方去處。