一、 前言 因應「COVID-19」（武漢肺炎）疫情，我國在今（109)年1月20日成立中央流行疫情指揮中心，快速整備各項防疫應變措施，防止疫情擴散。隨著疫情嚴峻衝擊到許多產業、事業，政府即以「防疫、紓困、振興」......
一、 前言 為協助因嚴重特殊傳染性肺炎(武漢肺炎)疫情發生營運或生計困難之產業、事業、醫療(事)及個人，維持國內經濟、民生之安定，政府除於本（109)年2月25日公布《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》，......
金融業是高度利用資訊科技的產業，營業模式也隨著電子化、數位化、大數據及人工智慧的運用而改變，客戶因科技創新發展而享有極大便利，但在金融科技（FinTech）浪潮下，駭客攻擊事件頻傳，資安問題日益嚴重。據世界......
一、 前言 空污議題，特別是細懸浮微粒(PM2.5)的污染，是當前各國共同面對的嚴肅課題。據環保署指出，我國約有4成為難以操控在我的境外污染源，另約6成則為境內污染源，包括工業源（如電力設施、鍋爐、鋼鐵業、石化業......
什麼是公司治理?為什麼要公司治理? 公司治理是指一種指導及管理企業的機制，以落實企業經營者的責任，並保障股東的合法權益及兼顧其他利害關係人的利益。追溯臺灣推動公司治理的歷程，要將時間拉回到民國86年（西元1......
一、 前言 毒品是犯罪之源，造成的社會危害令人怵目驚心。為提高毒品防制成效，嚇阻新興毒品氾濫，行政院於106年5月提出第1期「新世代反毒策略」（106-109年），投入新臺幣（下同)100億元經費，以「人」為......
一、 前言 美中貿易戰與新冠肺炎疫情改變世界經濟版圖，也加速全球供應鏈的重組。我國因係以出口為導向的經濟體，經濟發展高度仰賴對外貿易，要成為全球供應鏈重整的關鍵力量，必須跟世界經濟體加速連結，尤其是全球經濟龍頭的......
一、 前言 臺灣素有「自行車王國」美譽，自行車龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球，且在交通部整合部會資源並與地方政府共同合作下，目前全國已建置近7,500公里行車道，不僅提供民眾安全、連續與友善的自行車路網騎乘......
一、 前言 為連結全球先進科技研發能量，搶進下一世代產業，政府於105年9月8日通過「亞洲・矽谷推動方案」（以下簡稱「亞洲・矽谷」），並成為「5+2」產業創新之旗艦計畫，掌握物聯網的前瞻趨勢作為發展主軸，除可提高......
為順應全球少量多樣生產、大數據即時分析的智慧製造發展趨勢，政府自105年7月起推動「智慧機械產業推動方案」，期讓臺灣機械產業從「精密機械」進步為「智慧機械」，並全方位帶動產業智慧化升級轉型，以達成「智機產業......
一、 前言 我國農業面臨人口結構改變、耕地面積細碎化、貿易自由化，以及氣候變遷加劇影響區域農業生產量與價格波動等內外環境因素挑戰，加上國人對於農產品安全意識抬頭，為推動新世代農業發展，政府提出「新農業創新推動......
一、 前言 為發揮我國資通訊優勢，解決交通事故損失、偏鄉交通不便、運輸走廊壅塞及公共運輸吸引不足等交通問題，交通部自106年起推動第一期「智慧運輸系統發展建設計畫」(106-109年)，以打造出門安全、行車順......
一、 前言 現代青年人因具創新精神，再加上有熱忱和衝勁，近來創業人群越來越朝著年輕化發展，但創業維艱，特別是在資金取得的起步階段，政府為鼓勵年輕人創業圓夢，期透過多元方式及有效措施，給予最實質的協助，如針對早期資......
一、 前言 受美中貿易衝突、新冠肺炎疫情影響，全球供應鏈正加快重組，再加上世界各國對中國大陸製造存有極大的資安疑慮，亦促使越來越多的台商將附加價值高或有信賴特性的產品移回台灣生產製造。為加速引導優質台廠回流，政府......
一、 前言 早期的台灣屢創經濟奇蹟，惟環境與景觀未同步提升，特別是鄉鎮市因歷經幾波產業結構轉型，及都市化發展趨勢下，城鎮競爭力逐漸降低，原有核心發展區的設施明顯老舊，核心市鎮服務機能也日趨下降，連帶影響生活圈周邊......