民眾對於空氣品質要求很高，近來公民團體、專家學者與社會輿論對空污改善有諸多建言與期待，行政院雖已於今年12月14日迅速通過空氣污染防制法修正草案，但施政前進的步伐刻不容緩，在密集邀集環保署與相關部會開會重新檢討研議後，對空污防制進一步訂定更積極的作為及改善目標，提出更具體的擴大行動方案，將加速確實解決國內空氣污染的問題。
本次行動方案明確訂出數項指標性政策目標，包括：
一、2019年空污紅害減半。
二、2030年新購公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化。
三、2035年新售機車全面電動化。
四、2040年新售汽車全面電動化。
以上各項目標均需跨部會共同合作，民眾支持參與才可能達成。
方案內容著重在細懸浮微粒貢獻度較大者，提出了更具體的行動，包括要求國營事業達到超低排放（全世界最嚴標準）、全面禁止烏賊車上路、加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理等等。為達到上述目標，除修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等行政手段外，政府也將提供優惠貸款以鼓勵業者汰換高污染的老舊大客貨車，目標是自107年起將8萬輛一、二期老舊柴油大貨車汰換為符合最新的環保排放標準，1萬輛公車全面更換為電動車。
空氣污染是大家要共同面對的嚴肅問題，政府將持續窮盡各種方法，透過各部會與地方政府共同合作，一起克服空氣污染問題，以改善空氣品質，也期盼民眾能共同參與這場與你我息息相關的紅害減半大作戰。