行政院長陳建仁今（29）日前往桃園機場捷運A5泰山站視察「五股泰山輕軌規劃情形」時表示，五泰輕軌可行性研究在歷經13年後，終於在本（4）月14日獲行政院核定，後續請交通部與新北市及桃園市政府妥善協調該輕軌與桃園機場捷運及其他捷運路線的銜接，以有效發揮轉乘效益，並加速推動沿線辦理中的都市計畫及重劃區。陳院長也強調，行政院近年來對於新北市公路及軌道等建設挹注相當多資源及經費，至盼透過中央、地方攜手合作，打造一個更美好、更溫暖、更堅韌的臺灣，造福更多民眾。
 

陳院長表示，五泰輕軌建設工程備受各方關注，在地立法委員於總質詢時曾就相關議題提出關切，為回應地方期待，加速五泰輕軌的推動，行政院於本月14日已核定五泰輕軌可行性研究，確認採用輕軌系統施作，其中非自償經費部分，中央補助金額更高達56%，由中央與地方共同合作，全力發展新北市的交通建設。
 

陳院長請交通部後續與新北市及桃園市政府妥善協調五泰輕軌與桃園機場捷運及其他捷運路線的銜接串聯，以有效發揮轉乘效益，並加速推動沿線辦理中的都市計畫及重劃區，讓都市更新的時程能與五泰輕軌通車時間配合，許給新北市民一個更便利、舒適的交通與城市環境。
 

陳院長強調，行政院始終秉持「地方有需求，中央就來解決」的原則，透過中央、地方攜手合作、齊心合一、同心同德，打造一個更美好、更溫暖、更堅韌的臺灣，造福更多民眾。特別是賴清德副總統的故鄉就在新北，而蘇貞昌前院長也曾任臺北縣長，相當熟稔地方各項需求，因此行政院對於新北市各項建設一向大力支持，近年來對於當地交通建設更是挹注相當多資源。
 

以公路建設為例，陳院長表示，為打通國道交通的「結」，總經費超過150億元的國1汐止、五股、林口及國3金城等交流道改善、增設與拓寬工程，中央即補助120多億元，其中國1五股及林口交流道改善工程將於下（5）月動工。此外，中央對於淡江大橋的補助經費也高達131億元；另為解決淡北道路完工後，車流將引入臺北市北投地區的問題，中央也提出增建關渡新橋方案，並全額負擔所需經費。
 

在軌道建設方面，陳院長進一步指出，行政院已於2018年核定萬大-中和-樹林線二期（財務計畫），2019年再核定環狀線二期（綜合規劃），以及三鶯線延伸八德（可行性研究），並於今（2023）年1月核定汐東線（綜合規劃），這4項軌道建設的總經費高達近2,500億元，在在顯示中央對於新北交通建設的重視與用心。
 

陳院長也提到，為妥善照顧受疫情影響的民眾及產業，政府已提出疫後特別條例及特別預算，並獲立法院三讀通過。其中，在全民普發現金6千元部分，目前已超過2千萬人領取，希望尚未領取的民眾能夠儘快領取，並多多消費，以促進國內經濟成長。另外，交通部也於疫後特別預算中提出「促進公共運輸使用方案」，其中基北北桃1,200元通勤月票預計於7月1日正式上路，呼籲在此生活圈居住的民眾能夠善加利用這項優惠措施，多多搭乘大眾運輸工具，以減輕交通壅塞問題，並進一步達到節能減碳的目標。
 

陳院長到場後先觀賞影片介紹五股泰山輕軌路線規劃，並聽取新北市政府捷運工程局李政安局長簡報「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發規劃說明」。致詞結束後，陳院長與現場貴賓一同合影留念，並前往桃園機場捷運A5泰山站2樓，由李局長進行解說，了解五股泰山輕軌路線位置，以及與機場捷運銜接情形。