行政院長蘇貞昌今(29)日下午赴屏東及高雄視察相關交通工程建設。院長首先抵達屏東訪視因颱風豪雨而斷橋的高屏大橋改建工程，由於該工程承包廠商於今年6月發生財務問題，造成目前工程進度嚴重落後，院長在聽取簡報後立即裁示，未來任何公共工程不論有任何糾紛，絕對不得有延宕工程的情形發生。
蘇院長並做了以下幾點裁示：
1.工程的糾紛、爭執自然有解決的機制，不論是甲案或乙案但拖延案最不好，不論曱、乙方，絕對也不能以延誤工程來處理事情，院長嚴正表示，他絕不能接受這種方式，對於已發生的延誤要用最快速的方式補救，盡快做好，院長並責成交通部及工程單位一定要依契約及法律程序盡快處理。院長重申，他無法忍受事情拖延在那，政府一定要下定決心，展現魄力。
2.對於政府的公共工程及民間廠商契約要以從寬、從優的態度來面對廠商，如果有爭議發生時要從寬，他今日特別請工程會主委吳澤成陪同到現場，就是為了要瞭解問題並解決問題，他希望吳主委能夠有效率的從速、從寬、從優的進行協調解決。
3. 院長對任由包商拆掉工程鋼板表示不悅，他認為這個過程的緊急處理很不妥當，院長責成交通部及相關單位，發揮應有的公務處理機制，在事情發生前就應防範；如拆掉鋼板等作法是浪費公家資源，應該要建立一套替補換算的機制。
4.本案如果原承包商繼續完成，是以最快速且最和平的方式，並省去解約再發包必須經過的一定法定期限，院長指示工程單位及承包廠商，行就馬上做，不行就馬上解約，時間不容猶豫。
5、至於新橋完工後舊橋的處置方式，地方期盼舊橋未來能當做自行車及機車通行的專用道，院長也責成工程單位將相關週邊機能完備，並評估成為專用道的可行性。
6.重大工程如發生問題，工程單位應在第一時間內通報地方首長，因為地方首長要面對鄉親父老、要向議會報告，一定要掌握正確的訊息。
稍後，蘇院長前往高雄縣樂育中學聽取臺1線381k+473至382k+250.8段全長777.8公尺拓寬計晝，院長在聽取簡報後表示，地方建設需要靠中央與地方合作，這條道路是屏東到高雄縣必經之路，非常重要，院長並承諾不但要協助拓寬外，連地下箱函的排水系統中央也會一併協助處理，以滿足地方的需求、解決地方淹水的問題。
臺1線381k+473至382k+250.8段拓寬計晝原係列「臺1線鳳山至屏東段拓寬改善計畫」辦理，但因道路施工時需同時補徵收既成道路，以至經費不足，故全線僅餘該路段全長777.8公尺未拓寬，形成交通瓶頸的路段，在高雄縣的爭取及中央的協助之下，拓寛後能早日改善交通壅塞的情況。
蘇院長最後轉往林園煉油廠聽取臺17線高雄林園至雙林大橋全長4.9公里拓寬改善計畫，由於原來該路段尚有用地費用不足9.78億元，經協商後，中油公司願意代墊，並將工期縮短為3年，未來拓寬完工後，將可實現當地居民及地方民意代表期盼了20年的願望。院長表示，雖然這條道路讓地方居民等了20年，但現在的情形和過去已有所不同，因為週邊相關快速道路的興建，對交通產生稀釋改善的效果，但他還是認為這條道路對地方發展具重要性。
蘇院長指出，政府對於地方建設是不分黨派的，他感謝高雄縣長楊秋興的用心及中油公司的協助才能讓這項工程順利進行下去，他特別指示交通部公路總局要兼顧施工品質，院長說，工程進行中難免會遇到一些困難，但在地的民意代表及相關人士一定要支持縣長、支持地方建設，盡速將工程完工，以符合民眾的期待。
針對高鐵通車問題，蘇院長在視察時接受媒體詢問表示，高鐵是國家重要建設，政府全力支持並期盼能早日完工、早日通車，但安全最重要，院長並解釋所謂的安全就是專業勘驗機構履勘委員會的決定，他說，該檢驗的就應該檢驗，所有的作業程序都要完成才能通車營運，絕對尊重相關履勘單位的意見，他並希望高鐵能夠早日完成、早日營運通車。至於蘇院長是否出席通車典禮，院長回答表示，這個問題他已經說過了，他重申，高鐵一定要安全才能通車營運，一定要通過檢驗，他才會參加。
今日陪同院長視察相關工程的包括，行政院政務委員兼工程會主委吳澤成、交通部長蔡堆、經建會副主委張景森、研考會副主委陳俊麟、經濟部水利署長陳伸賢及交通部公路總局長陳晉源等。