沈理事長、鄭主任委員、日本分會林理事長、各位日本、臺灣工程界的專家先進們，大家早安、大家好！

今天很高興能應邀出席「第二十三屆中日工程技術研討會」開幕典禮，和日本及臺灣工程界的領袖、學者專家見面，錫方方土感到非常榮幸，首先要代表 陳總統和中華民國政府竭誠歡迎來自日本的貴賓們，歡迎大家！這次研討會原本五月間要舉行，因為SARS疫情順延至今，日方來臺與會貴賓高達六十多人，打破歷年來的紀錄，對於諸位的熱心參與，錫方方土也要特別表示敬意與感謝，謝謝大家！

這項具有優良傳統的研討會，二十多年來透過交流，對臺灣的工程技術、經濟發展與國家建設貢獻卓著，與會的專家學者都是日本與臺灣兩國工程領域的傑出菁英，能夠齊聚一堂，分享技術經驗，實是難得之機會，相信這次研討會的召開，對全球最新的工程技術知識，會有精彩的對話和實質的收獲。臺灣和日本兩國關係向來密切，特別是臺灣過去許多重大建設與經濟發展，日本政府與民間協助良多，因此，舉辦研討會對提升兩國經濟與文化關係，具有非常重要的指標意義。

主辦單位中國工程師學會，是臺灣工程界最具代表性的學會組織，長期致力於推動國內工程技術之提升與推廣，對促進我國產業科技與經濟的發展，有極大貢獻，「中日工程技術研討會」的持續推動，是工程師學會推動國際交流的具體成就，值得肯定。今年研討會分成十六個分組共同參與，由高科技的微電子、電信、奈米技術到傳統產業的紡織、營建技術…等等，涵蓋領域之廣，可說是工程界的一大盛事。

現在是全球競爭的時代，為提升我國產業技術發展，產、官、學、研必須跨領域、跨國界的學習合作，尤其日本在許多產業的技術位居全球領先地位，日本政府與民間對促進產業技術研發的重視與作法，非常值得臺灣學習，所以我也要請在座臺灣的代表要把握機會好好向日方專家請教、互相切磋。

我國最近完成貫通之北宜高速公路雪山隧道工程，通過破碎地質條件及湧水之環境，為全世界施工難度最高之隧道工程之一，而臺灣高鐵C二六○標工程採用世界最先進之「全跨預鑄吊裝工法」施作，大幅提昇作業效率並減少工期，此外即將落成之臺北一○一大樓，為全世界最高之建築，其也是使用國內最新研發之切削式鋼結構梁柱接頭技術，以增進其耐震性能；同時，政府採購法亦允許廠商提出新材料與新技術工法之替代方案，藉由此一機制，將可使民間創意與技術導入公共工程建設，以提升工程之效率與品質。我國正進行挑戰2008國家發展重點計畫，積極推動科技創新研發與產業升級轉型，也規畫推動五年五千億的新十大建設，很需要適時汲取世界最先進的技術與經驗，請日方專家能不吝提供寶貴建議，也請我國工程師學會的專家學者一起來參與、推動。

剛剛錫方方土提到難度舉世矚目的雪山隧道工程，就是沈理事長所領導的榮工工程工程與鄭主任委員所領導的國道新建工程局團隊合作的傑作，十月二十日導坑全線貫通，這個偉大的工程非常值得推薦，我想建議各位前往實地參觀，當然也歡迎個位貴賓到我的家鄉宜蘭去泡溫泉、觀光旅遊。

有句古話說「有朋自遠方來不亦樂乎！」，很高興有六十多位日本的貴賓來臺，顯示深厚的情誼，也請主辦單位表現我國熱情的待客之道，讓大家賓至如歸，回去之後自己想再來，也介紹更多日本友人到臺灣來觀光。全球產業科技的發展日新月異，期望彼此今後保持緊密的交流合作，以本研討會作為平臺，掌握新契機，再接再勵，為增進臺日兩國友誼與工程技術水準繼續作出貢獻。

最後，最後祝福本次研討會圓滿成功，祝福全體貴賓身體健康、萬事如意，謝謝大家！(E)