行政院長陳冲今（9）日表示，為進一步提升國內遊覽車行車安全，交通部應對症下藥，針對事故原因佔比高達72%屬人為因素的問題加強管理，以防範遊覽車事故發生。陳院長並指示從路、車、人、公司、執法等五大面向策進未來作為，期使確實有效提升國內遊覽車的行車安全。陳院長是在行政院政務會談聽取交通部公路總局「遊覽車事故防制之對策」報告後，做上述裁示。

陳院長指出，根據交通部與公路總局的報告，交通部一直高度重視遊覽車的安全管理，自去(101)年年中起，就透過多項措施積極進行遊覽車事故的防制，包括駕駛員的工時管理，如公路總局提供「工時日誌」，該日誌詳細記載司機工作內容與休息時間等資料、其次，更積極改善業者之經營環境、進行改善車輛分級的研究、執行駕駛員「回訓」制度、擴增駕駛員來源，目的在強化駕駛員體質、開辦駕駛員訓練班及改善工作環境等。其中交通部也特別提到，為鼓勵遊覽車駕駛員回來做進一步訓練，還特別提供口腔癌篩檢，目前極受司機肯定。所以院長強調除了相關作為應持續推動，積極落實之外，未來更應該考量以下六個問題，以補現今不足之部分。

第一，針對交通部分析報告歸結遊覽車事故多係人為因素，陳院長指示相關機關必須瞭解國內既有保險制度，並參考國外相關保險制度中有助於解決紛爭與防制事故的規定，以建立駕駛員優良的工作環境。

第二，未編號的道路須加強安全措施，但若道路路況非常堪慮，高度挑戰駕駛員行車技術，就一定要嚴格限制大型車輛及相關車種的進入。

第三，管制車輛安全不能只顧「車齡」，過去大家都重視「車齡」，以為車子愈老舊愈容易出狀況，但其實「車齡」並非絕對因素，若只考慮車齡，反而造成國際知名廠牌或高性能的車輛受到排擠，無法進入市場，交通部已發現此問題，陳院長也特別指示未來應落實改善車輛的分級制度。

第四，各重要旅遊景點，應規劃可停放大型遊覽車的地點，遊覽車停車位若不足，將導致司機因無法停車只能在附近徘徊等待旅客，這樣一來，一方面影響當地居民的生活品質，另一方面也減少司機休息的時間。

第五，根據交通部報告，對遊覽車行車安全造成重大衝擊來源主要是遊覽車靠行業者，所以相關單位一定要加強管理，提升靠行業者的紀律，務使靠行業者所屬的公司負起責任。

第六，如何保持車輛及駕駛處於不會發生事故的狀態非常關鍵，相關措施包括遊覽車駕駛員的工時管理等等，雖然在執行工時管理過程中，可能會使業者覺得成本提高，但若不付這些成本，未來一旦發生事故，恐將付出更高的成本與代價，所以院長要求進行通盤檢討，務必讓駕駛員有良好的工作環境，隨時保持在不會出事的狀態，這才是對行車用路人最好的保障。