行政院長蘇貞昌今（17）日至屏東縣視察「國道10號里港交流道至新威大橋新建工程規劃情形」時表示，本案公路總局規劃有A、B兩案。交通建設早一天做，便少一個紛爭，也會帶來繁榮，計算本益比要加上此一考量。

針對該項新建工程，蘇院長當場做出三點提示：

第一、既然地方傾向選擇B案，環評時要說明清楚，讓環評順利通過，儘速完成。

第二、分段、齊頭並進，尤其是平面的部分，讓工程早日完工。

第三、工程與作業程序可分段發包，部分可先完工，尤其高美大橋這段要儘快完成，對高樹幫助很大，執行高雄地區的工程，同時解決屏東的問題，使二邊獲益，請儘速核定計畫。關於高美大橋銜接181縣道拓寬事宜，請屏東縣政府務必加快行政作業速度，以爭取中央經費。

蘇院長強調，第一代高美大橋是他在擔任省議員時爭取，新威大橋則是上次擔任行政院長時動工興建，並到現場視察。現在搭乘高鐵到屏東，要走台3線再接10號國道；本工程完工後，便可以直接上國道，便利許多。行政流程加速，工程期程便可縮短。

交通部表示，國道10號西起高雄左營地區、東至高雄旗尾地區，1999年全線通車，於燕巢交流道銜接國道3號，並於鼎金交流道銜接國道1號，為大高雄東北地區聯外交通主要道路之一。公路總局提出A（沿山）、B（沿河）兩種路線方案，並分別於2018年12月13、20日召開地方說明會議，與會民眾較支持B案。

交通部指出，前述A、B兩案將併入「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」綜合規劃進行統籌評估，預計於今（108）年4月底提出期末報告儘速完成審查、於8月報院，併行辦理環評作業、建設計畫報院審議及後續再進行設計及施工等事宜。