行政院院會今（9）日通過「商港法」修正草案，將函請立法院審議。

交通部表示，商港法自69年5月2日施行以來，迄今已逾30年，期間歷經7次修正。為因應我國航港體制改革的規劃，於交通及建設部下設立航港局，專責辦理航政及港政公權力事項，港務局則改制為臺灣港務股份有限公司專營國際港埠經營業務，並依實務現況需要而作全盤的修正，爰擬具「商港法」修正草案，其修正要點如下：

一、落實航港體制改革國際商港政企分離原則，增訂國際商港由主管機關設國營事業機構經營及管理，但管理事項涉及公權力部分，則由交通及建設部航港局(以下簡稱航港局)辦理；國內商港除金門縣及連江縣國內商港，由金門縣政府及連江縣政府經營及管理外，由航港局經營及管理。（修正條文第2條）

二、航港局經管之公有財產得以出租、設定地上權或作價投資之方式，得提供商港經營事業機構開發、興建及營運使用，或由商港經營事業機構申請讓售取得，不受土地法第25條、國有財產法第28條及地方政府公產管理法令之適用；該公有財產供國際商港公共設施或配合政府政策使用者，得無償提供商港經營事業機構使用。（修正條文第7條）

三、考量目前商港區域內供作旅客與貨物通關及行李檢查所需之土地，並未課徵地價稅，為促進港務事業發展，提升臺灣港務產業國際競爭力，定明免納地價稅之範圍及商港經營事業機構所有之土地，適用千分之10之地價稅率。（修正條文第8條）

四、商港區域內之沉船、物資、漂流物之打撈、清除，未經商港經營事業機構、航港局或金門縣政府、連江縣政府同意，不得擅自打撈。（修正條文第13條）

五、為提昇商港港區整體服務效能，參考國際機場園區發展條例第12條第2項及第3項規定，增訂單一作業窗口機制。（修正條文第74條）