行政院長卓榮泰今（30）日出席「國家鐵道博物館第一階段開放開幕式」時表示，感謝文化部、交通部及國內外各界共同合作，將「臺北機廠」活化為一座結合文化歷史、交通建設、工業發達及觀光事業的國家級文化地標「國家鐵道博物館」，期盼在活的博物館中，用鐵道及火車，訴說歷史的故事，也期許在促進國政發展的意見交流上，打破如同軌道的平行線關係，多方交換不同意見，以運用國家整體力量向全世界宣傳臺灣。
 

卓院長表示，他與鐵道淵源深厚，首先是他出生在臺北市捷運中山站附近，當時家門口前就是鐵道，且家門與鐵道之間還有防空洞，而他的祖父及父親都是臺鐵員工，因此他不僅是「鐵道迷」，更是「迷鐵道」；此外，自1990年起，他便居住在臺北市八德路對面（即國家鐵道博物館附近），與今日在座多位里長相識，非常感謝里長們長期以來維護松山菸廠環境。
 

卓院長指出，交通部及文化部合力將一座原先可能被拆除的古蹟「臺北機廠」，活化成向全世界展開雙手、歡迎大家前來參觀的「國家鐵道博物館」，成為一座結合文化歷史、交通建設、工業發達及觀光事業的國家級文化地標。同時，今日也特別邀請日本大宮鐵道博物館石田亨（Ishida Toru）館長前來參與，希望吸取更多國際上的成功經驗，讓未來每一階段的啟用開幕受到更多重視。
 

卓院長表示，成立一座屬於臺灣本土的鐵道博物館，是全臺鐵道迷長期所寄望，非常感謝「國家鐵道博物館」籌備處前後任主任，同時也是「中華民國鐵道文化協會」的重要成員—洪致文教授及鄭銘彰主任，一棒接一棒，如同火車一節接著一節、一站開過一站，慢慢走著光明、遙遠，但是沒有終點的旅程。此外，「台灣觀光協會」簡余晏會長在擔任臺北市議員時期，即致力推動鐵道博物館的誕生；行政院鄭麗君副院長、海洋委員會管碧玲主委在擔任立委期間，不論文資審議，或是會勘、提案皆付出許多心血，是成立鐵道博物館的重要推手。卓院長也感謝文史工作者、里長與鄰里朋友等幕後無名英雄的合作與支持，今日能夠將國內重要的鐵道專家與鐵道熱愛者聚集在一起，是政府推動文物保存及觀光產業發展的重要時刻。
 

卓院長提到，除了國內各界的努力之外，也有來自海外的支持。早在2017年，東日本旅客鐵道株式會社（JR東日本），就將583系的臥舖電車捐贈給臺灣，當時擔任文化部長的鄭麗君副院長，也親自前往日本大宮鐵道博物館表達感謝；而大宮鐵道博物館也在2023年與「國家鐵道博物館」籌備處簽署交流合作協定，期待未來雙方在研究、典藏、展示等各方面有更多交流。
 

卓院長強調，臺北機廠的保存，不僅保存了建築、車輛，更見證工業機械歷史的發展。今日在會場一旁所陳列的莒光號35SP32865號車廂，曾是一輛相當具有代表性的觀光列車，而在退役後，鐵道博物館將車廂修復成日本原裝的塗裝，恢復該列車原始面貌，展現對歷史的尊重，也期待後續能「在活的博物館中，用鐵道及火車，訴說歷史的故事。」
 

卓院長表示，火車鐵軌永遠保持平衡、穩定，且方向固定，因此火車是全世界第二安全的交通工具，成為人人信賴又安全的交通工具。而兩條永遠保持平行線的軌道維繫著乘客的安全，但針對國政發展的意見交流上，則不能保持兩條永遠的平行線，必須讓坐在火車上的每位國人、乘客，都能充分交流意見。卓院長強調，臺灣是一個在風雨中禁得起考驗的國家，面對風雨，可以在考驗與檢討之中自我調整，相互交換各種不同意見，進而融合一體成為民主化國家，期盼大家能在掌握對國家發展有利的共同方向上，拉近彼此距離，打破平行線關係，多方交流，此亦也有助於未來運用國家整體力量向全世界宣傳臺灣。
 

致詞結束後，卓院長偕同行政院李慧芝發言人、交通部陳世凱部長、文化部李遠部長、徐巧芯立委、張雅琳立委、國家鐵道博物館籌備處鄭銘彰主任、籌備處首屆主任洪致文教授、日本大宮鐵道博物館石田亨（Ishida Toru）館長等貴賓於舞臺上完成開幕啟動儀式。隨後，卓院長參觀館內柴電工場，認識車體分解、組立、鈑金等作業，並進行動態乘車體驗，搭乘藍皮柴油客車，穿梭在園區建物與綠廊之間，感受火車行駛樂趣；最後，參觀建於1935年的員工澡堂，並在入口打卡棚合影留念。