針對五位民進黨南部縣市首長提出政府施政「忽視南方」，行政院今（21）日表示，馬總統上任後，力求區域均衡發展，很多過去八年民進黨時期無法完成的任務，在這三年政府全力克服困難，分別完成或啟動，希望大家能共同努力、不分黨派，讓台灣不論南北都能齊頭並進，不要刻意區隔南北、誤導民眾。

行政院表示，中央與地方是夥伴關係；行政院致力於區域均衡發展，馬政府上任後，即將台南縣市、高雄縣市合併，成為帶動地方經濟、文化發展的火車頭，馬政府已完成這項任務。行政院表示，政府也積極推動高鐵雲林設站、在嘉義推動興建故宮南院、在屏東推動大鵬灣風景區開發等一系列交通與觀光建設，更以民生為重，治理曾文、南化與烏山頭水庫以穩定南部地區供水計畫；上述重要的建設，五位民進黨南部首長都有出席動土或是完工典禮，並公開感謝中央政府施政，為何此刻卻略而不提？顯然有失公允。

行政院表示，以國立故宮博物院南部院區為例，因前政府推動策略與規劃設計不當及專案管理顧問等契約解除，且因98年莫拉克水災，更驗證原選址及設計高程不妥，主體易遭淹水，為免水患，必須通盤檢討修正計畫順延，本院99年10月22日在總經費不變的原則下，核定修正計畫。目前已新聘建築師，新增綠建築、防洪及最新隔震設計等，預定於104年完工開館營運。本項政見屬執行中，未來將嚴密追蹤務期如期如質完成。

行政院指出，「曾文、南化、烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水專案」一事，99年5月12日總統已公布施行「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例」，政府編列並將分年540億預算投入，積極改善與穩定南部供水。台南市賴清德市長在當立委和競選市長時，都將此項專案列為他爭取到的建設成果。

至於省道老舊橋樑改建，民進黨政府原訂6年完工，投入204.17億元，馬政府卻能在2年內迅速將47座橋梁改建完成，提前將近4年。其中嘉義縣五虎寮橋等2座、台南市曾文溪橋等3座、高雄市甲仙及旗山大橋等9座、屏東縣里港大橋等4座，以上4縣市共改建18座橋梁，投入111.7億元，落成通車當時都有邀請縣市長一起剪綵，包括高雄市陳菊市長、台南市賴清德市長、屏東縣曹啟鴻縣長、雲林縣蘇治芬縣長、嘉義縣張花冠縣長。

另外，「高鐵聯絡臺鐵臺南沙崙支線」已於100年1月2日通車，為全國第一條完成的高鐵聯外軌道路線，推出結合一機多卡通用之讀卡機，整合IC電子票證及臺鐵局其他各式票證，達成票證整合目標，便利通勤、通學及民間旅遊。通車當天，台南市賴清德市長曾出席致詞感謝中央政府，並陪同馬總統和吳院長搭乘該段鐵路。

行政院表示，「高雄洲際貨櫃中心」除第1期計畫已順利完成，並於100年3月10日核定第2期計畫，總經費906億元，預計興建19席（石化10席、貨櫃5席、雜貨4席）碼頭。當天高雄市李永得副市長也曾經出席致詞感謝。而「高雄市區鐵路地下化延伸計畫」，總編列經費572.623億元辦理，相關都市計畫變更已完成審議，已完成價購及徵收，於98月2月16日核定「高雄鐵路地下化延伸左營及鳳山。

行政院指出「大鵬灣國家風景區及環灣景觀道路」環灣道路全線已完工，今年3月27日鵬灣跨海大橋已全面通車，提供風景區內各遊憩區間的聯絡道路，並與國道、省道銜接，提供觀光遊憩功能及便捷交通服務。當天屏東縣曹啟鴻縣長也曾出席致詞感謝。

行政院強調，民進黨執政八年期間，南部地方均由民進黨主政，為何南北差距仍大？馬總統上台後，堅持應不分南北，積極踏實發展南部建設，許多建設甚至進度超前，南部首長提出此種質疑，不僅對於努力致力於南北區域均衡的中央與地方政府團隊有失公平，更誤導民眾錯誤認知南北差距與建設成果。