行政院長蘇貞昌今（20）日視察基隆河岸自行車道辦理情形，並親自率相關部會首長騎腳踏車體驗新北汐止到基隆五堵的自行車道。院長表示，基隆河整治從不淹水到親近水，不是一天能達成，一個政府的執政有沒有眼光、魄力與能力都很重要。因為有前瞻建設預算的支持，基隆河沿岸的自行車道斷點才得以串聯，院長強調政府全力支持建設自行車道，讓國人樂於騎自行車遊憩、運動，甚至通勤，並希望能吸引更多的國外旅客前來體驗。今天蘇院長決定再投入1.8億經費將新北市汐止、基隆到瑞芳的自行車道串聯起來，讓大家明年中就可以從新北市出發，吃完淡水老街的阿給，騎腳踏車從淡水河到基隆河，一路到基隆廟口再大啖鼎邊趖，來趟北北基60公里自行車道一日遊。

蘇院長憶及過去的汐止曾在10天內淹水三次，而當時的慘況記憶猶新，水不僅淹進國小及大樓，泥漿灌滿地下室，需動員國軍一桶一桶清理污泥，這種淹水的夢魘，直到前總統陳水扁上任，經立法院同意治理基隆河預算後才結束；當時民進黨政府不僅解決基隆河淹水問題，同時也治理好臺北縣與基隆市的15條野溪，並且建置水門，且經費還有剩餘。

蘇院長進一步表示，當時各界對於是否開闢打通員山子分洪有不同意見，然而政府拿出決心，包含時任臺北縣工務局長、副縣長吳澤成，及水利局長李孟諺全力推動，還有當年行政院游錫堃院長的鼎力支持，編列預算，並召集全國10個水利局中的8個共同治理基隆河。院長有感而發表示，基隆跟臺北縣是非常有感情的，如今不再淹水，不能忘記當年歷經的辛苦及政府的魄力，以及當年的臺北縣與基隆市的合作。院長強調，從不淹水到親近水，不是一天能達成，一個政府的執政有沒有眼光、魄力與能力都很重要。

蘇院長進一步表示，蔡英文總統上任後，若不是她決定編列「前瞻基礎建設計畫」預算，也就無法打通之後基隆河沿岸自行車道的斷點，串聯自行車道。過去前瞻預算在立法院審查時受到諸多阻擋，被汙衊、醜化，但現在大家都看得到，已有實際的好成績逐漸呈現，不但解決淹水問題，且開始一段段的親水工程，這也是從經驗中累積取得的成效。

「對於前人的辛苦我們不能忘記。」蘇院長提及前總統李登輝擔任臺灣省主席時，也是面對種種困難，不僅打通二重疏洪道，讓三重、蘆洲、五股及泰山等地區不再淹水；院長進一步表示他在擔任臺北縣長時，將二重疏洪道周邊原本一片荒蕪，草比人高的400公頃土地，布置成為城市花園，光是環狀自行車道一圈就是20公里。

蘇院長強調，「建設是一步步的累積」，完成二重疏洪道後再建置全臺最漂亮的八里左岸自行車道。不僅如此，他也特別規畫整個自行車道，可以從淡水漁人碼頭騎到新店碧潭、從八里十三行博物館騎到鶯歌陶瓷博物館。院長也提及2007年他擔任行政院長時，將5月5日訂為「臺灣自行車日」，並開始著手在全國開闢「千里自行車道、萬里步道」，起點就從臺北縣開始，延伸到汐止及桃園，現在全國還差一些斷點，而這個斷點的第一點就在基隆，未來很快就會將此斷點連接起來。

對臺灣的腳踏車很有感情的蘇院長表示，他非常清楚腳踏車在臺灣歷史中的重要性，並憶及臺大畢業時他還與弟弟兩人一同騎車環島一圈，也深知應如何建置臺灣的自行車道。這次他第二次擔任行政院長，請李孟諺秘書長盤點出全臺自行車道的斷點，並請經濟部、交通部、內政部等部會合作，中央全力支持。

蘇院長期盼中央與基隆市政府合作，也相信林右昌市長的魄力與能力，讓北北基河濱自行車道串聯工程能儘早完成。院長也邀請大家明年中一起體驗，上午從淡水老街吃完阿給，中午騎到基隆廟口吃鼎邊趖、泡泡冰的一條龍行程，相信遊憩路線打通、開闢後，能吸引國內外更多腳踏車客前來體驗。

蘇院長進一步表示，目前許多捷運站、火車站與高鐵站都能攜帶腳踏車，換坐大眾運輸載具，希望交通部就此一併規劃；也請國發會審查計畫時，要求各車站應設置腳踏車停車位；同時也請交通部鼓勵各縣市政府規劃腳踏車「甲地租、乙地還」管理系統，讓愈來愈多的單車族便於通勤，減少市區的交通壓力；也請內政部營建署要求地方政府，在開闢市區道路時，應規劃自行車專用道，同時解決城市的交通及觀光旅遊問題。

蘇院長進一步表示，政府正規劃全國共五條國家綠道。院長強調「未來的臺灣可以擁有更好的自行車道及國家綠道」，期許將臺灣建設成為全世界最安全、幸福的國家、最好玩的地方，並強調臺灣因防疫做得好，被全世界肯定，未來當全球觀光客到臺灣時，相信一定會對我們的自行車道更為驚豔。

蘇院長今日與行政團隊一同體驗汐止到五堵段的河濱自行車道，沿途由經濟部水利署賴建信署長說明沿途建設與風光，團隊也向晨運的民眾打招呼致意。在抵達終點五堵舊隧道時，院長與前來迎接的基隆市長林右昌、立法委員蔡適應以及邱臣遠一一擊掌外，並與行政團隊一同與隧道口合影留念。