行政院為解決雲彰高鐵沿線地層下陷問題，今（18）日由政務委員陳振川主持「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」強化措施跨部會專案會議。會中除就行政院核定之「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」，各部會今年上半年執行情形進行了解外，並討論行政院農委會所提農業黃金廊道規劃案，指示農委會在「限制特定範圍」、「保障農家賺款」前提下，優先針對高鐵與台78線跨交處地層下陷明顯一定範圍內，以積極、開放、創新及突破的務實態度，儘速研議修正，另行召開專案會議確認後，提報行政院。

本次會議針對「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」101年度各部會所列32項採行措施及82項工作項目逐項檢討進度皆符合預期，陳政務委員表示，在各單位共同努力下，全台持續地層下陷面積雖已大幅減少，年最大下陷速率由90年17.6公分（彰化大城）減少至100年6.8公分（雲林虎尾），但對於高鐵沿線下陷嚴重路段，相關單位仍應持續密集監測及檢視下陷情形，以確保高鐵行車安全。對於各部會所提強化措施中，特別指示湖山水庫務必如期於103年完工，並同步完成自來水供水管線工程，高鐵與台78跨交異常沉陷，請交通部配合農政單位採取更積極的作法。

農委會為減緩高鐵沿線地層下陷，研擬設立農業黃金廊道，規劃在一定範圍及確保農業賺款前提下，設置農業專區，加強活化農業資源利用、推動農業節水，引進新世代農民、推動傳統農業精緻化，形塑地方品牌特色、強化農業科技與資訊利用等。陳政務委員表示，農委會所提整體策略方向正確，惟仍應就高鐵與台78線跨交沉陷較明顯處優先辦理，並請再就旱作物種、平地造林、養殖與畜牧節水及廢水處置等，儘速研議修正後，提報行政院專案會議討論。