行政院長毛治國今（12）日在行政院會聽取交通部「智慧運輸－公共運輸整合資訊流通服務」報告後表示，智慧運輸是創意臺灣政策白皮書的推動要項之一，可分為資料資訊應用智慧化、道路管理智慧化及車輛智慧化等三大部分，並做不同程度的結合，他除了樂見交通部在智慧運輸規劃打好基礎，也期許能開創相關領域數位經濟的契機。

毛院長指出，公共運輸旅運資料整合是根據資料開放及大數據概念，由政府將開放資料先運用大數據整合，整合後再開放，具有數位經濟商機。就以交通部報告的規劃而言，具有全面性，請交通部將基礎資料勾稽後，進一步加值，開放給民間應用發揮。

在ETC應用方面，毛院長表示，ETC即為道路管理智慧化的應用，主要著重於收費部分，已從數據應用連結到物聯網概念，只要透過eTag，所有車輛均可納入物聯網架構，可進一步產生加值服務效果。

有關車路整合方面，毛院長指出，車路整合主要是將車輛智慧化和道路智慧化相互結合，可創造的數位商機範疇更大，涉及下一階段車輛工業的發展，同時，對於交通管理、交通安全和節能等方面，更可產生有別以往的貢獻，也可納入智慧城市架構應用，發揮價值。

交通部表示，智慧運輸推動計畫包括公共運輸整合資訊流通服務、ETC擴大應用及整廠輸出、車路整合發展規劃等，有關推動公共運輸整合資訊流通服務方面，該部建立公共運輸整合資訊流通服務平臺、跨單位及跨部會協作機制，將公共運輸資料整合匯流到同一個平臺，今(104)年已完成公車、民航、國內雙鐵車站及時刻表等既有開放資料標準化，預定106年起將於場站提供民眾即時轉乘資訊服務，並提供多元、個人化的旅運規劃服務，此外，也將與部屬機關、縣市政府、社群、學研等相關單位協作，擴大智慧生活場域應用。

關於ETC擴大應用及整廠輸出方面，交通部指出，ETC具整廠輸出優勢，目前與越南、馬來西亞及印尼等國已有輸出案例。該部與經濟部及外交部合作，除輔導廠商建立一條龍發展模式，並提升服務特色與競爭優勢，協助廠商克服技術及服務功能精進等問題。另ETC資訊經由開放資料加值應用，也可應用於交通執法、治安支援、服務區停車管理、特殊路段場域進出管制及車輛稅籍管理等。

在車路整合發展規劃方面，交通部表示，結合通訊及車載設備形成交通聯網環境，為各先進國家智慧型運輸系統發展趨勢，該部預計於104年到107年在台62線與基隆市基金二路構建實驗場域與開放平臺，完成交通安全、交通資訊與管理效率、節能駕駛等應用情境實測，另透過雛型測試平臺建置，也將完成我國道路環境「車路整合」各種交通應用情境下的通訊效能、資料即時性與可用性量化分析，並配合我國無線電頻譜規劃，進行智慧型運輸系統專用短距通訊頻譜規劃。