您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若部份網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽器JavaScript狀態
友善列印 :
請利用鍵盤按住Ctrl + P開啟列印功能
字級設定 :
IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,
而IE7或Firefox瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。

本院新聞

:::
行政院塑造科技文化並重的生活典範,「智慧台灣」驅動全球智慧交通新風潮

日期:97-11-17

全球正面臨有史以來最大的變革,面對新世紀,台灣將以何種風貌展翅。為此行政院特舉辦第28次行政院科技顧問會議,會中提出「智慧台灣」的前瞻規劃,擘劃國家未來的科技發展與人民生活願景。會議於今起四天(17.18.19.21),假台北仁愛福華飯店舉行,與會者包括行政院院長劉兆玄、政務委員張進福、政務委員曾志朗、政務委員蔡勳雄、教育部長鄭瑞城、文建會主委黃碧端、首席科技顧問翁啟惠等國內外產、官、學、研代表200多人。會議以「智慧台灣」為主軸,共分「文創社會」、「智慧環境」、「優質生活」、「充裕人才」四大議題,並將針對發展願景、策略方案,邀請科技顧問貢獻智慧與經驗,提出建言,以整合我國科技人力與資源,推動重點科技、產業發展,增進人民福祉。 劉兆玄院長於開幕致詞中表示,科技是台灣維繫國家競爭力的主要動力。本次科技顧問會議所楬櫫的主題:「智慧台灣」為馬總統競選所揭櫫之「愛台十二建設」政見之一,內容包含人才培育、文化創意產業、建設世界第一的無線寬頻國家、建構智慧交通系統及智慧生活環境等。期望這次會議的討論能以「智慧台灣」所規劃之願景與藍圖為本,擬定政府推動之關鍵項目與策略,作為科技施政之重點,達成科技造福全民之目標。 張進福政委表示,在全球化的新經濟風潮下,國家必須接受創新演化才能生存,因此政府積極發展創新工具,希望藉此促進產業與經濟的成長。而技術與人文的平衡與發展也是極為重要的議題。因此,行政院科技顧問會議首日選定「文創社會」、「智慧環境」兩議題進行討論。議題一針對建構台灣文化創意環境、開拓文創產業市場作討論,議題二針對智慧交通系統發展策略、車載資通訊產業鏈建構策略作討論。 推動「生活美學運動」、加強科技與藝術的溝通 文建會副主任委員張譽騰表示,此次討論是希望藉由科技與文化的合作創新,來促進文創社會之發展。在「建構文化創意環境」方面,政府提出二大行動方案:包含推動「生活美學運動」計畫與「加強科技與藝術的溝通」計畫。「生活美學運動」計畫是以培養基層民眾美學視野為目標,文建會將於四年間投入20億的經費推動,計畫將由三項子計畫著手,一是「生活美學理念推廣計畫」,藉由各種座談、培育、鼓勵的手段提昇民眾的美學素養,推廣「公共意識」。二是「美麗台灣推動計畫」,藉由鼓勵各縣市政府改善生活環境的美學品質,創造美感城市,營造「公共美學」。三是「藝術介入空間計畫」,鼓勵藝術家和民眾一起,自發性的促進公共空間的藝術化,達到「公共參與」之理想。 張進福指出,「加強科技與藝術的溝通」方案,對於消彌藝術人與科技人之間對話困難的問題將有相當助益。科技與藝術結合的旗艦計畫,例如:補助大學藝術系與科技系進跨領域之數位藝術合作、補助表演藝術與科技機構對話,及以科技協助完成具高產值之表演,都將使藝術與科技的互動更加密切,創造出新的產業契機。 在「開拓文創產業市場」部分,文建會提出包含「成立專責推動單位與網絡」、「提升創意園區的營運效能」、「建立產業友善發展的法規機制」、「國際市場接軌與開拓」及「文化創意產業輔導與培育」等五大行動方案。 在協助文創產業與國際接軌的策略上,文建會則提出採取積極態度協助業者開拓國際市場,例如:透過各駐外單位主動協助拓展商機,並提供更多行銷資源,加碼於國際文創相關展會,提升台灣文創商品知名度。另外,與會人士對整合法人及相關政府機構能量,成立發展文創產資源整合的專責單位有相當共識,相信在這個專責文創單位的推動下,必然可以解決文創產業推動的困境,使得從事文創產業的中小業者直接受惠。希望藉由政府的協助讓文創產業發展能夠蓬勃發展。 2011建構全台智慧化交通運輸服務網 創造流暢安全交通新生活 張進福政委表示,運用先進之資通訊技術,以增進我國運輸系統之智慧服務,進而建立流暢交通路網及無縫公共運輸服務,為政府施政重點。智慧型運輸系統(ITS)是運用資通訊技術的整合建置及服務,來提升運輸系統經營管理效率與服務品質,以減緩硬體建設之投資,更有助節能減碳,已成為世界各國主要發展趨勢。我國智慧型運輸系統之發展目標,是以2011年前提供全面「智慧化交通運輸服務」為願景,並預定於2008至2011期間投入66億元經費推動整體交通路網與跨運具的ITS相關建置計畫,進行整體交通路網與跨運具的智慧型運輸系統計畫,以達成流暢交通路網服務與無縫公共運輸服務之智慧化運輸環境。此外,產業上除要創造內需市場,更將國內之先進技術、設備、系統輸出國際。 他指出,由以往推動智慧型運輸系統相關計畫之成果,可證明已達成提升交通路網運作效率、公共運輸服務滿意度,以及整合交通資訊提供便捷查詢服務之目標,並能有效節能減碳,落實運輸服務智慧化的施政願景。但是目前相關計畫之推動,僅實施至部分縣市,未來應在既有基礎,運用成熟穩定技術,持續將範圍擴展至全國各縣市,達成全面化之智慧交通運輸服務。 交通部運研所副所長吳玉珍表示,有關即時路況自動化蒐集系統的普及範圍,為影響相關交通資訊之蒐集是否完整之關鍵,因此交通部與經濟部將合作加速輔導國內業者進行相關產品商品化,並累積相關產業能量,以擴展國外市場及產值。而在提供即時路況資訊服務方面,交通部門將持續發展可靠及具合理費用的交通資訊服務,並結合民間業者提供更多樣化交通資訊服務,以創造更優質服務及開創相關產業商機。 打造節能減碳又安全的行動力 2015車載資通訊產業突破產值6,000億元 張進福政委表示,政府為發展多元車載價值服務,塑造優質智慧行車環境,再創資通訊、汽車電子及寬頻無線服務之新猷,特別將車載資通訊(Telematics)科技列入「智慧台灣」項下。這是個結合資通訊、汽車電子與交通控制等技術的重要科技項目,以滿足便捷、溝通、娛樂、安全與商務等人、車、路需求的新興服務。在產官學研各界的努力下,將可使台灣成為全球車載產業重要供應國及整體方案輸出國,並期望於2015年車載產值可達6,000億元。 他強調,依據交通部研究顯示,先進國家如:日本SmartWay、美國VII、歐洲e-Call等,將可節省20%行車時間並減碳20%,以及減低交通事故20%(2005與2006年比較),而運用車載資通訊之便捷應用,更可以促進都會區公眾交通的發展,使人民能享受高效率、高品質的行動力,邁向更美好的生活。 經濟部技術處長杜紫軍指出,過去我國業者投入汽車電子、交通控制、資料內容、車載營運商及後端系統等相關領域,且市佔率名列前茅,如:2007年台灣全球定位系統(GPS)產值為1,770.5億元,可攜式導行裝置(PND)占有70%以上的市場規模,手機全球占有率約在15%左右。因此利用我國際既有資通訊產業實力,突破車載關鍵技術瓶頸,以爭取2010年全球車載國際市場90億美元的服務產值,是「車載資通訊產業鏈建構策略」的成功關鍵。 杜紫軍指出,政府應從「研發前瞻技術」、「發展創新應用」、「推動國際合作共構產業鏈」、「完備智慧交通基礎建設」、及「培育科技人才」等策略要項來進行,以促進車載資通訊產業的發展。為有助於整體策略方案的進行,將設置跨部會「車載資通訊產業推動小組」,來規劃整個策略推動方向與協調相關基礎環境之建置,並透過各部會的協調機制,以完備車載資通訊產業鏈的建構。

回頂端