行政院副院長沈榮津今（4）日主持「中央災害防救委員會第41次會議」，聽取各部會專案報告，並指示相關部會持續強化防救災機制，包括：衛生福利部應持續完備長照機構公共安全環境，並列入評鑑定期對外公布；針對既有工廠之安全管理，請內政部就攸關公共安全之軟硬體設施，研議改以限期強制性納入法規管理；請行政院農業委員會持續掌握國際最新科技及技術，提高森林火災的監測能力；請交通部持續改善高鐵、臺鐵及國道邊坡安全管理及災時告警機制，並加強相關管理人員之訓練；針對空勤總隊臺北駐地於115年始完工一事，請內政部加快期程、儘速完成，讓黑鷹直升機順利進駐，發揮救災效能。
 

針對衛福部「強化長期照護機構整體防救災機制推動成果」報告，沈副院長表示，衛福部自108年起補助合法長照機構自行提升公共安全設施設備，請衛福部會同內政部協助地方政府推動執行，以提高改善比例，並請衛福部研議將適用於弱勢進駐者逃生的設備納入補助範圍，以提升其逃生安全。沈副院長並提示衛福部規劃將長照機構改善公共安全設施設備情形列入評鑑，定期對外公告，讓民眾有充分資訊，選擇重視公共安全的業者。
 

內政部「既有工廠火災安全管理精進對策」報告部分，沈副院長指出，內政部應持續檢討調整精進作法，訂出推動期程；直接影響火災災害程度的設施（備），應研議納入法規限期強制性管理；並請經濟部考量將先進國家工廠火災保險機制，納入工廠輔導作為，以利與國際接軌。
 

沈副院長聽取農委會「森林火災之減災預防精進策略」報告後表示，請農委會研議修正提高「森林法」有關放火或失火燒毀森林的罪責，以及加強森林火災源頭管理措施。農委會應持續掌握國際最新科技及技術，強化森林火災監控及安全管理工作。
 

針對交通部「高鐵、臺鐵、國道邊坡告警系統建置作為及策進」報告，沈副院長表示，因應氣候變遷威脅，交通部應從強化運輸系統災時韌性方面著手，以提升整體交通設施調適及防災能力。此外，邊坡告警系統的硬體建置雖有初步成果，但人員是否有立即處置與落實標準作業程序，更是影響用路安全的成敗，請交通部持續加強人員訓練與管理工作。
 

有關內政部「黑鷹直升機救災布署規劃及任務執行情形」報告，沈副院長表示，空勤總隊臺北駐地預計115年才能完成，請內政部加快期程、儘速完成，讓黑鷹直升機順利進駐，發揮救災效能。部分機型妥善率不如預期部分，應就實際成因與委外保修廠商協商，並提出改善策略。
 

今日中央災害防救委員會議並審查通過經濟部所提「公用氣體與油料管線災害防救業務計畫修正草案」及「輸電線路災害防救業務計畫修正草案」等2項災防計畫修正草案，將提報中央災害防救會報核定後實施。