行政院副院長朱立倫今(11)日偕同政務委員范良銹視察大台北地區三條捷運路線建設，包括環狀線第一階段、萬大－中和－樹林線及土城延伸線頂埔站之工程進展。朱副院長在聽完簡報及現地視察後表示，這三條路線都是經過地方努力爭取、中央鼎力支持而核定興建，期許施工單位能在兼顧施工安全與品質的情況下，加速建設時程早日通車，帶給民眾行的便利。

除視察捷運工程之外，朱副院長與新店地區民意代表座談時說，興建捷運為民眾所殷切期盼，有關增加建設經費部分，將請交通部和行政院經濟建設委員會共同研商；至於加快環狀線第一階段的工程進度，是中央與地方共同的目標，施工單位也同時必須掌握工程的品質。

朱副院長指出，交通建設是一切建設的基礎，無論哪一個政黨執政，都應該全力推動，尤其是捷運系統的興建。朱副院長說，從民國85年第一條捷運木柵線通車後至今，大台北地區捷運網路總長度為92.9公里，而且絕大部分在台北市區。他已要求相關單位在民國104年年底前完成興建總長度為121.3公里的10段捷運路線，通車後將擴大整個大台北地區的生活圈，讓日後的新北市市民享受更便捷的交通。朱副院長強調，在他擔任副院長之後，行政院已核定信義線東延段、機場捷運中壢延伸段及萬大－中和－樹林線三條捷運路線。特別是今日視察的萬大－中和－樹林線通車後，從台北市萬華經中和到新莊與樹林地區，將形成另一個外環狀線，沿線地區未來的蓬勃發展，指日可待。

朱副院長在視察土城延伸線頂埔站工區時表示，未來將繼續規劃延伸至三峽與鶯歌地區，甚至連通至桃園線八德市，讓大台北地區的捷運路網更加健全。朱副院長希望中央與地方通力合作，不分黨派，共同推動捷運建設，如質如期完成正在興建的捷運工程。

台北市政府捷運工程局表示，捷運環狀線第一階段工程係由台北縣政府委由該局代辦，路線起自新店市大坪林站，經新店、中和、板橋至新莊市五股工業區止，長約15.4公里，共設14座車站及1處機廠，目前有關植栽移植、排水箱涵、管線遷移、中央分隔島及人行道削減作業等先期作業已啟動，將有利於後續主體工程之展開與時程縮短；而機電系統正進行設計作業中。

至於捷運萬大－中和－樹林線已於99年2月奉行政院核定，原則同意路線、場站全線一次核定，分期推動興建；第一期興建路段將先從中正紀念堂站至機廠段，全長約8.8公里均為地下段，設置8座地下車站及一座高架機廠車站、1座平面機廠，預定於民國107年興建完成。第二期興建路段為機廠至迴龍段，全長約13.3公里，設置2座地下車站及11座高架車站。捷運局表示，捷運萬大－中和－樹林線未來通車後，可與新店線中正紀念堂站、環狀線華中橋站、土城線土城站及新莊線迴龍站交會轉乘，定能帶動沿線周邊產業、經濟之繁榮與發展。

再者，捷運土城延伸線頂埔站係由原土城線永寧站後端接續向西南方向繼續延伸，沿中央路3、4段道路下方佈設至頂埔地區高科技產業園區用地前止，長約2公里，包括1座地下車站及橫渡線，完工通車後，可由台北市中心通往土城市電子工業大本營，亦將成為土城、三峽及鶯歌地區民眾搭乘直通台北市中心不可或缺的交通運輸工具。

台北市政府捷運工程局強調，未來捷運建設路網加入環狀線第一階段、萬大－中和－樹林線與規劃中之三鶯線、安坑線等，台北縣將成為捷運路線最長的縣市，透過捷運路網交會轉乘的功能，將有效改善台北縣交通問題，為大台北都會區民眾提供更便捷的交通服務，提昇生活品質與效能。