行政院長毛治國今（30）日出席「自行車環島1號線啟動儀式」記者會時表示，他在交通部長任內即有推廣自行車發展的概念，由於「捷安特」是全世界自行車的龍頭品牌，大家想到自行車，就會想到臺灣，因此，確實有機會讓臺灣成為自行車天堂（cycle paradise）。

毛院長表示，要達到這樣的願景，需要相關的推動策略。當時交通部可掌握的地點是東部，可動員的單位包括觀光局、公路局、鐵路局及各風景管理處等；在做法上，於台9線及台2線規劃慢車道供自行車行駛，並將臺鐵車站作為車友服務站，除規劃沐浴設備外，也能夠租車，並要求有「甲地租車，乙地還車」的功能，讓車友獲得完整的服務；後來地方政府一起加入推廣，連警察局也成為自行車驛站，提供茶水服務。

毛院長指出，東部自行車路線完成後，到東部玩「開汽車太快、走路太慢，騎腳踏車剛剛好」，且東部地區處處可觀光，放眼皆是景點，若要好好享受觀光樂趣，騎腳踏車是最好的方式。

毛院長表示，最近幾年，到東部騎腳踏車已成為都市人的習慣，亦形成風氣，因此交通部運輸研究針對自行車路線及設施系統，訂出相關標準，後續納入教育部、內政部、環保署等單位的意見與輔導措施，把東部的628公里，銜接各地方政府所建環道，總計約有1,200公里，讓東部與西部串連起來，終於成為有板有眼的環島1號自行車道，這是一個新的開始，也是中央與地方整合的成果。毛院長特別對交通部、教育部、內政部及環保署相關同仁的努力表示感謝。

毛院長進一步說，臺灣的自行車觀光及運動觀光活動，目前是世界聞名，當之無愧。他以「臺灣自行車登山王挑戰」為例表示，該活動全程約105公里，被歐洲人士視為媲美阿爾卑斯山登山賽的挑戰，這些成果都是大家一步一腳印走出來的，今年是臺灣自行車活動新紀元的開始。

交通部表示，「自行車環島1號線」主線全長約968公里，在沿線適當地點均設置自行車專用標誌、標線，清楚地導引民眾進行環島騎乘，更於沿線設置122處補給站，貼心提供騎士休息與補給。另為考量無法一次（9天）完成環騎的車友，也規劃11處兩鐵（鐵路+鐵馬）轉運站（如松山車站等），讓騎士能以分段環騎的方式完成全島旅程。

此外，交通部也建置自行車環島專屬網站（http://itaiwanbike.iot.gov.tw），網站內容包含行前資訊、行程規劃、環島路線狀況及沿線補給站查詢、路線資訊下載等，提供民眾全程資訊服務。