推動安全改革六大措施
 

一、204標臨軌工程全面停工檢視

204件臨軌工程自110年4月25日全面停工，4月29日前由工程會、勞動部及鐵道局完成上述臨軌工程訪查，由鐵道局辦理改善複查，於5月15日前全面完成複查完畢，安全無虞後始得復工。

二、臺鐵新建工程原則由鐵道局辦理

即刻起，借重鐵道局工程能量，協助臺鐵確保施工安全，包含協助檢視在建工程安全，及辦理新建工程(邊坡、橋梁、隧道、車站)，臺鐵局專注提升軌道運輸及養護維修。

三、北中南東地區成立協調中心

110年5月1日成立北、中、南、東協調中心並開始運作，指派資深主管於各區協調工電聯檢、運機聯運、斷電施工、夜間維修等多單位之協調議題，跨地區事項則由局本部協調整合。

四、全面檢視及施作邊坡防護、防止異物入侵

(一)邊坡防護措施部分：針對有明顯不穩定之A級邊坡及疑似明顯不穩定之B級邊坡，進行工程改善，無法改善則建置預警系統，屬無明顯不穩定之C級邊坡(1,660處)，重新精密檢測，以確定是否辦理防護設施。

(二)防止異物入侵所需之安全措施，擴大建置異物入侵監視預警系統。

五、強化工地安全管理責任

(一)強化緊急應變通報設備

(二)加強進出管制及安全防護設施。

(三)督導課責並加重廠商罰則。

六、新城際列車優先投入宜花東服務

新城際列車(EMU3000型)為12輛1編組，每列次提供538個座位，第1列預計110年6月底到港，經性能測試及試運轉，最快10月投入營運；110年底計3列可投入營運。