關切德翔臺北貨輪擱淺事件後續處理情形，行政院政務委員兼任公共工程委員會主委吳宏謀今（23）日前往新北市石門區水域現場視察時表示，目前為防汛期間，德翔臺北輪船體移除作業，應以安全為前提下儘速完成。此外，吳政委特別感謝相關部會及新北市政府辛苦完成貨艙殘油抽除、岸際油污清理及6月10日前完成全部392只貨櫃移除等各項工作。

吳政委於聽取交通部、環保署及農委會簡報後表示，各項作業應以安全為前提繼續努力，務必做好船體穩固防颱措施，並避免二次污染，且因為颱風季節已屆，期盼在8月6日以前把握天候狀況，採取浮揚方式如期完成船體移除作業。

吳政委指出，德翔臺北輪擱淺事件救難經過，務請各相關單位詳實記錄，並檢討精進相關救難措施，做為日後相關案件的救難標準作業程序。

吳政委進一步表示，未來因應類似事件，請交通部、環保署等相關單位務必建立一元化的應變機制，同時為避免船舶偏離航道，請交通部航港局建立天候不佳船舶偏離航道的預警機制，以降低船舶航行風險。

至於後續求償部分，吳政委責請農委會協助漁民本於公平原則，儘速妥善處理。此外，政府部門所付出的清理成本，亦請相關單位一併向「德翔公司」求償。

交通部表示，船體移除作業部分，在新加坡工作船隊6月8日進場後，經多日前置作業切除住艙內部管路並清除阻礙物後，於6月22日將上甲板住艙自後段船體吊離。按照目前進度，在海象與安全條件許可下，採浮揚船體拖離，預計7月8日完成前段船體移除，8月6日完成後段船體移除作業。

交通部指出，此事件救難措施將做為未來類似事件的教材，並將於今（105）年10月間邀集專家學者召開論壇研討，以精進相關救難作為。此外，該部也將在北部、東北部、澎湖、墾丁等海域劃設警戒區域，並由相關單位針對航線異常的船隻提出警告。

環保署表示，在船體移除作業期間，該署將持續運用無人飛機（UAS）等科學工具進行監控，及與海巡署、新北市政府環保局等單位持續進行岸際巡查，並督導新北市政府環保局進行海域水質檢測作業，相關檢測結果均適時發布於環保署網頁。另亦要求船東每日派員於萬里漁港至富基漁港間共15處地點進行岸際巡查，如有發現岸際油污垃圾或接獲通報，應立即清除及通知應變單位。

有關漁民權益保障部分，農委會漁業署表示，與新北市政府及金山區漁會已成立求償專案小組協助處理；針對漁具、漁船等直接損失，已協助漁民直接向船東委託之中華海事檢定社申請會勘。截至6月23日止，有43艘漁船完成會勘及採樣，其中已有33艘完成賠償金額協商，另10艘訂於6月30日再次協商。另漁民無法作業等間接損失求償，漁會已委託海洋大學辦理漁業損失調查評估工作。（撰稿：王振民，電話：02-23410648）