以下內容之著作權均屬行政院或原著作權人所有，除有合理使用情形外，應取得著作權人之同意或授權後，方得利用。
為鼓勵民眾於疫情趨緩後擴大藝文消費，振興藝文產業發展，文化部擬具「溫暖堅韌 振興振心—文化部振興計畫」，並以五大目標推動： (一)擴大成年禮金發放：發放18至21歲青年學子，每人1200點成年禮金，可用於......
內政部112年6月8日於行政院院會報告「疫後特別預算推動情形報告之中產以下自用住宅貸款戶支持專案」，期盼本專案支持金能減輕中低薪房貸族的居住負擔，如未來才要買房者及購買高房價者將無法適用。專案目的是要照顧過去3年受......
一、國民年金保險費補助：為減輕國保被保險人疫後經濟負擔，衛生福利部編列預算70億餘元，補助國保被保險人112年4月至12月份自付保險費50%，一般身分民眾每月自付保費由1,186元減為593元；所得未達一定標準者、......
臺灣多為小規模農業經營型態，極端氣候、烏俄戰爭、貿易自由化及COVID-19後疫情時代等，在在衝擊臺灣農產業及農村環境，未來亦對農業發展產生影響與契機，農委會所提報「強化農業韌性-農漁民協助措施」，從環境、社會、經......
交通部於今(8)日行政院院會向陳院長報告「行政院促進公共運輸使用方案」及「加速擴大吸引國際觀光客方案」期程規劃及推廣方式，交通部表示已輔導全國推動公共運輸月票措施，三大生活圈預計7月1日上路；另為加速觀光產業復甦，......
行政院今日由經濟部報告「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算推動情形－產業及中小企業升級轉型」後表示，推動政策美意重點在於提供溫暖及時的產業服務，力挺中小企業減輕負擔、加速低碳化智慧化的轉型升級，達到「......
考量嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間我國經濟表現亮眼，加以政府財政管控與資金運用調度得宜，111年度中央政府總預算稅課收入實徵數大於預算數，依據疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例規定，規劃於112年度辦理全......
113年度軍公教員工待遇調整案，經軍公教員工待遇審議委員會考量我國112年經濟成長率較全球及主要經濟體相對穩健，另自111年調薪以來，消費者物價指數、民間企業平均薪資及基本工資均持續成長，又為慰勉軍公教人員在過去2......
內政部112年6月1日於行政院院會報告「中產以下自用住宅貸款戶支持專案」，期盼本專案支持金能減輕中低薪房貸族的居住負擔，如未來才要買房者及購買高房價者將無法適用。專案目的是要照顧過去3年受到疫情影響的中低薪房貸族，......
為加速推動客運車輛電動化，營造綠色公共運輸環境，交通部於今(1)日行政院院會報告「2030年客運車輛電動化推動計畫」，計畫總經費高達643億元，將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車，預計2030年達到......
內政部警政署112年5月1日起通令全國各警察機關執行同步路口安全大執法，執法重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未停車再開」、「人行道違規停車」、及「取締道路障礙」等4項；全國同步每週1日、各警察局每週2日......
監理制度係道路交通安全改善之源頭，為改善目前遭遇駕駛人欠缺正確觀念、取消定期換照造成違規件數上升及事故風險提高；以及未落實路口停讓及注意車前狀況安全觀念等問題，交通部在「行人優先交通安全行動綱領」監理面向，提出5項......
有關「行人優先交通安全行動綱領」教育面向，由教育部、交通部會同相關部會、地方政府及民間單位，共同合作推動「交安教育向前行」、「村里來開講」及「推廣停讓文化」3項方案，透過學校教育及社會教育，扎根學校交通安全教育、推......
「行人優先」是我國近年來道路交通安全改善主軸之一，有關道路行人環境空間改善，近年已完成建置357公里人行道(內政部335公里、交通部22公里)、1,571處障礙物排除、295公里騎樓整平、1,331處路口改善(內政......
我國人行空間仍待持續改善，部分道路面臨包括行人步行空間缺乏連貫貫通、騎樓及人行道遭違規占用、缺乏以人為本之道路工程設計等問題，同時從統計數據上亦發現，國內道路事故受傷人數與違規裁罰件數呈現相同之上升趨勢，違規行為導......