行政院長蘇貞昌今（6）日在行政院會聽取交通部「道路交通安全精進作為」報告後表示，政府嚴肅正視道安議題，有決心要保障國人行的安全，在今（111）年首次例行院會上就提出「危險路口及路段改善」、「校園、學生、機車族交通安全提升」、「嚴懲酒駕，強力執法」、「善用工具，降低事故發生」及「課予外送員雇主責任、加重惡性違規者負擔」等道安精進作為，請中央各部會及地方首長齊力推動並落實執行，共同努力改善臺灣道路安全。
 

蘇院長強調，交通事故造成的死傷，最令人感到遺憾，以臺灣現在的發展程度與文明水準，不應該每年都還有近3,000人因交通事故死亡，這是政府必須嚴肅正視、全力改善的重大問題。他在今年第一個上班日，就針對道安議題召開專案會議，要求交通部及各有關部會深入盤點檢討，而今天是今年首次例行院會，提出此份報告案，也是要宣示政府已下定決心，拿出有效方法，透過跨部會合作、中央地方一起努力。他也會親自緊盯各項執行情況與成效，一定要讓車禍死傷件數能夠下降。
 

蘇院長指出，今日所提的道安精進作為，從發生事故的人（年齡族群）、車（交通工具）、路（地點）相關的占比做分析，就「空間」、「工具」、「方法」等面向，提出具體改善策略。首先，在空間部分要做到「危險路口、路段改善」，由於近6成的交通事故發生在「路口」，所以路口的安全改善非常重要，例如行人穿越線退縮、增加庇護島、增加左轉車道、車道瘦身，並藉由物理上的設計，讓直行車與待轉車分流，提前減速等。此外，今天這份報告提出今年要完成1,300多處路口改善，他也要求交通部、內政部運用中央補助計畫的作業準則，與地方政府妥適溝通，導引地方政府加快、加大完成，並確認與公布完工期程及各地方政府執行成效。
 

另外，在校園、學生、機車族交通安全提升方面，蘇院長表示，經數據分析顯示，年輕人、剛考上機車駕照者肇事比例有偏高現象，為強化學生通勤安全，政府提出三項對策：一是補助機車駕訓的名額加倍，並鼓勵大專校院學生參加；二是立即調查並擴大公車進校園計畫；三是校園附近危險路段改善，如苗栗市聯大路是聯合大學校區的重要聯絡要道，因地形關係高低落差180公尺、道路多彎道，通車8年發生160多件交通事故，釀成多起傷亡悲劇。他在108年11月3日視察苗栗時，苗栗縣徐耀昌縣長曾向他爭取相關改善經費2.5億元，他當場答應中央全額負擔，聯大路工程再過數日也即將完工，而全臺其他類似案例皆應即時提出、即時改善，務必讓路口或路段的危險性降到最低。
 

在方法面上，蘇院長強調要嚴懲酒駕，強力執法，法務部此次也提出強力執法措施，包含：酒駕刑事案件，從速從重追訴，如經法院判決有罪確定，縱使得予易科罰金，考量法律規定，對公共安全之法律秩序造成危害，除有特殊情形外，一律依法從嚴審核是否易科罰金，以收矯正成效；另因酒駕入監服刑者，監所除加強實施酒癮處遇外，將從嚴審核其假釋，對於未完成處遇或成效不佳者，要依法不予假釋，以保障公共安全；此外，酒駕行為經行政裁罰而未如期繳納者，請裁罰機關立即移送法務部行政執行署，各該分署要迅速採取有效的方法依法強力執行，以杜絕任何僥倖之心。
 

在善用工具，降低事故發生方面上，蘇院長表示，他於108年5月就動用第二預備金2,800萬元，為國道員警租用緩撞車，此後員警在處理國道事故時所引發的二次傷害果然大為降低；同年6月，他再動用二備金5.8億元，補助大型車輛加裝行車視野輔助系統，今年繼續導入主動預警輔助系統，希望更有效減少大型車內輪差或視野死角而發生的憾事；此外，政府也運用科技執法，對重點路段、路口進行區間測速或違規廻轉、闖紅燈等AI影像辨識取締，取代人力進行24小時執法。
 

此外，蘇院長指出，由於外送員肇事率高於一般機車，為課予外送員雇主責任、加重惡性違規者負擔，請勞動部、交通部訂頒相關法規，確實要求業者訂定食品外送作業危害防止計畫，並落實稽查。
 

蘇院長強調，道安議題關乎國人寶貴的生命，也是諸多立委、社會各界關注的焦點，道安的改善，絕非一蹴可幾。各部會要通力合作，今日提出多項對策及方法，後續必須貫徹執行，不只中央各部會全力推動，地方首長是否重視並齊力推動，更是執行力能否貫徹的關鍵。請相關部會持續滾動檢討各項措施是否有助降低交通事故傷亡，共同努力改善臺灣道路安全。